venerdì 14 dicembre 2012

Forcella e ruota anteriore Kawasaki KR1000F

Ho lavorato parecchio in questo periodo e mi sono portato avanti con tanti componenti. Per prima cosa ho creato le nuove decal al computer utilizzando illustrator. Qualche piccolo problema iniziale, ma grazie all'aiuto  trovato su www.modellismo.net sono riuscito a completare il lavoro. Sono state necessarie molte prove di stampa per capire se le curve seguivano il modello correttamente. Al momento il file è in stampa presso un centro specializzato.


L'ammortizzatore è stato verniciato ed aspetta solo le decalcomanie. Sono passato quindi alla zona anteriore, dove le forcelle hanno richiesto un lungo lavoro di verniciatura e mascheratura per passare dall'alluminio del fodero, al cromo dello stelo, al gun metal della pinza, al nero lucido della staffa pinze freno. Ho ricostruito l'attacco del tubo freno che era originariamene  in posizione errata con un tubo di plasticard ed un dado T2M. Ho condito il tutto con abbondanti dadi fotoincisi.

Ho verniciato la ruota anteriore clonata, ho messo la valvola aria sempre T2M e preparato i dischi freno con verniciatura e qualche dado fotoinciso.
Sono passato quindi alla piastra superiore di sterzo, anche questa verniciata con particolare attenzione e dettagliato con un paio di bullone fotoincisi, in attesa di ricevere i cavi del gas Top Studio Hobby e il contagiri.






giovedì 29 novembre 2012

Forcellone Kawasaki KR1000F

Dopo un po' di lavoro ecco il risultato sul forcellone...
La ruota (come ho fatto vedere nei post precedenti) è clonata e ha ricevuta una valvola aria in metallo, il forcellone (oltre ai lavori indicati precedentemente) ha le viti a brugola che stringono il sistema di tensione della catena. Il disco freno con pinza e il complesso catena/corona/pignone hanno ricevuto vari dadi fotoincisi. Noiosa la verniciatura del blocco pinza e disco perché ha richiesto varie mascherature.







mercoledì 28 novembre 2012

Fiera del Modellismo di Bologna 2012

Niente di meglio di una fiera del modellismo per riempire una fredda domenica autunnale. Alla fiera di Bologna hanno cercato di proporre un concentrato di tutti gli aspetti del modellismo, dallo statico al dinamico in un unico padiglione. Non c'è ovviamente paragone con la fiera di Verona per dimensioni e vastità dell'offerta, ma ne è valsa la pena. La fiera si svolge in contemporanea conla fiera degli hobby creativi femminili e la fiera del cake design. Le famiglie si dividevano, uomini da una parte, donne dall'altra.






























domenica 18 novembre 2012

Telaio Kawasaki KR1000F... sono dolori

Lavorando sul modello della Kawasaki KR1000F ho capito come si sono evolute le tecnologie di stampa. I vecchi modelli Tamiya sono veramente un altro mondo, sembrano dei modelli Italeri. Le plastiche sono poco dettagliate con moltissime residui e i pezzi a volte non combaciano. Questo telaio mi ha fatto impazzire, era storto e dato che va assemblato attorno al motore, potete immaginare i problemi che mi ha dato. Ho fatto del mio meglio, ma purtroppo in qualche punto si vede che i pezzi non combaciano perfettamente. Ho dettagliato il telaio con dei dai fotoincisi e una tubazione si sfiato del carter. Sto preparando l'impianto elettrico che installerò successivamente.







domenica 4 novembre 2012

Sono tornato... il motore è pronto

Sono rimasto fermo dei mesi a causa del lavoro, del mio matrimonio e del viaggio di nozze.
Ora che sono tornato operativo, sono riuscito a verniciare qualcosina ed ecco dove sono arrivato. Ho completato il blocco motore.
Le modifiche ulteriori sono state:

  • verniciatura di tutta la bulloneria
  • modificati gli attacchi tubazioni radiatore con componenti Top Studio resina
  • tubazioni radiatore in treccia metallica Tuner Model Factory
  • fascietta di tenuta collettori carburatori
  • dado fotoinciso carburatori
  • tubazioni di sfiato carburatori
  • tubazioni benzina con filtri benzina