Sospensioni, freni e impianto di scarico

Ho fatto un esperimento, per uno dei due modelli ho deciso di forare tutti i dischi. Quindi trapanino alla mano  ho passato qualche serata a forare i 4 dischi dei freni sperando di ottenere un risultato soddisfacente. Terminata la verniciatura dei dischi freno (che hanno la pinza integrata e richiedono un'attenta mascheratura), delle sospensioni, ho installato tutto lasciando per ultimo l'impianto di scarico. Su quest ultimo ho lavorato cercando di ottenere le giuste sfumature, senza pensare alla saldature, che viste le dimensioni non sono riuscito a riprodurre.

Sospensioni posteriori

Ho verniciato ed installato le sospensioni posteriori, la scatola del cambio con il differenziale. Per la verniciatura segnalo di aver fatto dei lavaggi al blocco motore e a tutto il reparto sospensioni per dare un effetto leggermente sporco. 

La tecnica del lavaggio consiste nel passare a pennello del nero lucido o semilucido estremamente diluito nel pezzo che si vuole sporcare. Vanno passati sopratutto angoli e cavità dove lo sporco si andrebbe ad annidare.

Per il pianale invece ho usato le polveri Tamiya che rendono meglio l'effetto dello sporco secco che si trova in quella zona dell'auto.

Pianale

Ecco i due pianali verniciati. La parte superiore è nero lucido compresi i parafanghi, la parte inferiore è in grigio cielo opaco. Potete vedere la parte visibile del blocco motore già verniciata e i radiatori olio anteriori.

Alettone posteriore

Per l'alettone posteriore ho deciso di seguire l'illustrazione della scatola e posizionare una rete di protezione all'imboccatura delle prese d'aria. Vi posso assicurare che per tagliare e sistemare nella giusta posizione questi pezzetti di rete foto incisa ho perso serate intere. Segnalo anche il fatto che i due pezzi che formano l'alettone non combaciano per niente e richiedono una quantità di stucco e di lavoro con la carta abrasiva che non ci si aspetta da un kit Tamiya, famosa per la precisione di tutti i pezzi che compongono i suoi kit.

Scocca finita

I lavori sulle scocche sono finiti, ho dato la base di primer grigio Tamiya e una volta eliminati tutti i difetti il risultato mi soddisfa pienamente. Ora inizio a lavorare sul mastodontico alettone posteriore.

Lavorazione della scocca

Sono iniziati i lavori sulle scocche. Pulizia delle varie bave di produzione, foratura rivetti parafanghi che saranno sostituiti con rivetti in metallo Scale Motorsport, eliminazione dei ganci cofano che saranno sostituiti con fotoincisioni e una bella ripassata di tutte le pannellature per definire meglio gli stacchi dei vari pezzi della carrozzeria.

Componenti Porsche 911 GT2

Ecco la quasi totalità dei componenti il kit (non ho fotografato i trasparenti, il fondo piatto e poco altro). Sto studiando la documentazione sulle Porsche del tempo. Primo problema: non esiste alcune documentazione su questi modelli specifici che corsero nel campionato GT Japan, secondo problema: è stata una delle auto più utilizzate nei campionati GT, quindi ne esistono mille versioni differenti.

Per i problemi appena esposti non riuscirò a fare un modello preciso dal punto di vista della riproduzione "storica".

Come potete vedere dai componenti, il modello è curbside (cioè senza motore). Prevedo che la parte più complessa sarà il comparto sospensioni, che daranno l'assetto all'auto.