Tamiya Ducati Desmosedici GP4 2004 scala 1/12

Ecco la mia nuova sfida, si torna al moderno. La stupenda Ducati Desmosedici guidata da Loris Capirossi nel campionato motoGP del 2004. Il kit è un Tamiya scala nella classica scala 1/12, con upgrade kit delle forcelle in metallo e del cavalletto fotoinciso e decal tabaccaie a parte. Il resto dei particolari li otterrò con materiali di recupero da altri kit ed autocostruzione.

Italeri Vespa 125 Primavera 1969 scala 1/9

Un altro modello è finito. Come avrete visto nei post precedenti, tutti i componenti erano ormai terminati.
Per completare il modello ho assemblato tutto e ho proceduto ad un invecchiamento generale della carrozzeria. Grasso, polvere, ruggine, graffi, ecc... il procedimento è stato complesso perché ho sperimentato direttamente sul modello nuove tecniche. Per fortuna il risultato è stato quello sperato.
Che dite, è venuta bene?

Verniciatura e decals

Un modello come questo ha richiesto la realizzazione in casa delle decalcomanie. Studiato il soggetto originale ho cominciato a realizzare al computer tutte le decalcomanie. Alcune sono state realizzate ex-novo con programmi di foto ritocco, altre sono foto degli sticker originali leggermente rielaborate.
Una volta pronti i files ho stampato le decal con una stampante inkjet su fogli speciali. Purtroppo alcune zone bianche hanno reagito agli inchiostri della stampante e hanno virato al rosa. Importantissimo poi verniciare con il trasparente le decals che altrimenti si rovinano e con l'acqua usata per incollarle sul modello c'è il rischio di sbavature.

Nel frattempo che lavoravo alle decals ho verniciato la scocca. 

Sella Vespa

Per la sella mi è stato subito chiaro che con una scala così grande, l'unica soluzione convincente sarebbe stata quella di ricoprirla in finta pelle. Mi sono preso una licenza poetica, in quanto l'ho ricoperta con un prodotto della MFH che simula l'alcantara o comunque una pelle scamosciata. 

Ho realizzato delle sagome in carta che ho utilizzato per tagliare la finta pelle seguendo le linee di cucitura originali. Una volta tagliata e incollata la finta pelle ho costruito in plasticard le fibie del cinturino e ritagliato lo stesso.

Lavoro divertente e risultato assicurato.

Impianto di scarico

Sono passati vari mesi in cui un po' sconsolato non sapevo come proseguire il modello. Il problema era l'impianto di scarico. Volevo riprodurre la marmitta a siluro ma ogni prova eseguita non otteneva i risultati che mi ero prefissato, ma chi la dura la vince... e così alla ci sono riuscito ed il risultato mi soddisfa pienamente.
Come vedete nelle foto, nel kit era incluso l'impianto di scarico originale così detto a pignatta, sono partito da una penna che aveva il diametro perfetto, l'ho tagliata, poi stuccata da entrambi i lati con milliput e a mano libera o carteggiato fino a ottenere la forma desiderata. Il collettore è in milliput lavorato a mano. Successivamente ho passato del filo di stagno lungo il perimetro e l'ho limato per dargli una forma squadrata per simulare i bordi dove venivano saldati i due semigusci con cui è formata. Alla fine una verniciatura con la tecnica del sale mi ha permesso di ottenere questo effetto rugginoso.
Per chi non conosce la tecnica del sale la riassumo brevemente. Si da una verniciatura coloro ruggine a tutta la marmitta, possibilmente variando le tonalità per rendere bene le varie sfumature. Una volta asciutto si bagna leggermente la superficie da verniciare d'acqua, si mette del sale grosso che aderirà alla superficie e si vernicia con il colore della marmitta, in questo caso nero. Una volta asciutto il colore basterà togliere il sale ed ecco pronta una zona con la vernice scrostata.

Invecchiamento si comincia...

Come avrete capito la sfida principale di questo modello è simulare l'invecchiamento del mezzo. Io che ho sempre realizzato moto in versione pronto gara non mi sono mai preoccupato dell'invecchiamento. In questo modello sicuramente dovrò sperimentare.

Per il momento a pennello con tecniche diverse ho sporcato di grasso il blocco motore, con il set Tamiya weathering ho impolverato la zona volano. Per l'asse di sterzo e le ruote, tecniche miste per ottenere ruggine e sporco.

Ecco nell'ordine:

• motore verniciato pulito
• motore con sporcature di grasso e polvere
• asse dello sterzo invecchiato
• ruote invecchiate

Primer a tutto

Dopo un lungo lavoro sulle plastiche si comincia a spruzzare... ecco i componenti dopo che sono passati sotto al primer Tamiya grigio. Una volta asciutto procedo al controllo di eventuali difetti, correggo con stucco, un'altra ripassata di primer e dovremmo essere pronti per la vernice.