Si inizia... Vespa Work in Progress

Inizio i lavori cominciando a preparare qualche pezzo. Dopo un accurato lavaggio in acqua e sapone di tutte le sprue per eliminare residui di produzione, passo a staccare i componenti, eliminare gli attacchi con una lama ben affilata e carteggiare per eliminare le bave di stampa. Successivamente assemblerò le parti che saranno da verniciare unite e se necessario stuccherò le zone di giunzione o altre zone per eliminare le imperfezioni.

telaio

cerchioni

possiamo definirlo quasi un piantone di sterzo

freno a tamburo anteriore

ammortizzatore anteriore

blocco motore

carburatore

Ecco il soggetto originale

Dopo vari giorni in cui cercavo un'idea valida, ho fatto la scelta più facile... ho deciso che cercherò di riprodurre la Vespa dell'amico che mi ha commissionato il modello... mi sono fatto mandare un po' di documentazione fotografica, il progetto si fa interessante.

Italeri Vespa 125 Primavera 1969 scala 1/9

Ecco il nuovo progetto... modello su commissione di un amico a cui il kit è stato regalato... ho diverse idee su come sviluppare questo progetto, una cosa è sicura... non sarà da scatola...
Prima di iniziare una piccola nota sul kit in questione... anni luce dai Tamiya, se non sbaglio è il vecchio kit Protae reinscatolato Italeri, qualità degli accoppiamenti molto bassa e dettagli ridotti al minimo, per renderlo al meglio ci sarà da lavorare. La scala è leggermente più grande dei classici 1/12 a cui sono abituato, è 1/9.

Tamiya Ducati 888 Superbike 1992 scala 1/12

Il tempo vola e anche stavolta non ho documentato qualche passaggio e sono arrivato direttamente alla conclusione del modello. E' quasi un peccato chiudere il "pompone" dentro le sgraziate carenature della 888.

Con questo post chiudo il WIP della Ducati e passo ad altro, aspettate e vedrete il nuovo progetto ;)

Carenatura

Ecco parte della carenatura...

Devo dire che in questo modello è quasi troppo facile preparare la carenatura, è tutto in blocco, non c'è da assemblare e stuccare nessun pezzo. Quindi una volta tolte le linee di stampaggio con olio di gomito e carta abrasiva, ho proceduto con la solita mano di primer Tamiya Grigio, seguito dal primer Tamiya Bianco, da tre mani di verniciatura con la linea TS sempre di Tamiya. Poi ho steso le decal e sono in attesa di passare il trasparente... TS-13 Tamiya. Segnalo la fragilità delle decal bianche che si sono crepate in più punti, ho dovuto sistemare con il pennello alcune parti, un vero peccato.

Siamo oltre la metà

Come sempre manca un po' di documentazione fotografica, come vedete i lavori proseguono. Ho preparato ed assemblato il forcellone completo di corona - catena - pignone e la ruota posteriore. Non hanno richiesto lavorazioni particolari, ho mantenuto la cromatura originale Tamiya per il forcellone, per la catena qualche leggera sporcatura. Per gli scarichi ho provato a dare qualche sfumatura per rendere il colore brunito dell'acciaio riscaldato dai gas di scarico, ma non ho ottenuto proprio l'effetto che volevo. Nel complesso non mi lamento.

Sensori che passione...

Sono letteralmente impazzito a sistemare l'impianto elettrico cercando di fare i passaggi principali. Ecco come mi sono mosso:

• costruita da zero centralina installata nel codone con supporto al telaietto posteriore(si vede bene nella seconda foto)
• impianto elettrico che prevede sensore airbox, sensore olio nel carter, sensore radiatore, candele, iniettori e collegamenti alla centralina
• completano l'assemblaggio: radiatore liquido di raffreddamento, radiatore olio, carter frizione

durante i lavori con fili e tubi che vagavano per il modello

durante i lavori con fili e tubi che vagavano per il modello