Carenatura

Ecco parte della carenatura...

Devo dire che in questo modello è quasi troppo facile preparare la carenatura, è tutto in blocco, non c'è da assemblare e stuccare nessun pezzo. Quindi una volta tolte le linee di stampaggio con olio di gomito e carta abrasiva, ho proceduto con la solita mano di primer Tamiya Grigio, seguito dal primer Tamiya Bianco, da tre mani di verniciatura con la linea TS sempre di Tamiya. Poi ho steso le decal e sono in attesa di passare il trasparente... TS-13 Tamiya. Segnalo la fragilità delle decal bianche che si sono crepate in più punti, ho dovuto sistemare con il pennello alcune parti, un vero peccato.

Siamo oltre la metà

Come sempre manca un po' di documentazione fotografica, come vedete i lavori proseguono. Ho preparato ed assemblato il forcellone completo di corona - catena - pignone e la ruota posteriore. Non hanno richiesto lavorazioni particolari, ho mantenuto la cromatura originale Tamiya per il forcellone, per la catena qualche leggera sporcatura. Per gli scarichi ho provato a dare qualche sfumatura per rendere il colore brunito dell'acciaio riscaldato dai gas di scarico, ma non ho ottenuto proprio l'effetto che volevo. Nel complesso non mi lamento.

Sensori che passione...

Sono letteralmente impazzito a sistemare l'impianto elettrico cercando di fare i passaggi principali. Ecco come mi sono mosso:

• costruita da zero centralina installata nel codone con supporto al telaietto posteriore(si vede bene nella seconda foto)
• impianto elettrico che prevede sensore airbox, sensore olio nel carter, sensore radiatore, candele, iniettori e collegamenti alla centralina
• completano l'assemblaggio: radiatore liquido di raffreddamento, radiatore olio, carter frizione

durante i lavori con fili e tubi che vagavano per il modello

durante i lavori con fili e tubi che vagavano per il modello

Primi assemblaggi

Eccomi di ritorno dopo una lunga pausa, la mia vita si è in parte rivoluzionata e non ho avuto tempo per pensare al modellismo... (casa nuova, gattone, ecc...)
Ripresi i lavori comincio ad assemblare qualcosa, dopo aver preparato il telaio e l'airbox in carbonio, ho installato il motore e l'ammortizzatore posteriore...
Ora comincio a studiare l'impianto elettrico sul manuale d'officina della 888 per capire cosa si può fare per dettagliare il modello.

Piccoli dettagli

Sto lavorando contemporaneamente al telaio e alla carenatura, nel frattempo ecco qualche particolare:

• ammortizzatore 
• parafanghi e carter frizione in carbonio prima del trasparente (decal studio27 L)

Il motore

Comincio seguendo le istruzioni del kit... quindi si parte dal cuore... il motore , parliamo di un motore Ducati nella classica configurazione bicilindrico a L, raffreddato a liquido, quattro valvole per cilindro a comando desmodronico. Non ho eseguito nessun lavoro particolare, solo una verniciatura un po' attenta ai dettagli

Tamiya Ducati 888 Superbike 1992 scala 1/12

Dopo una piccola pausa torno operativo, ho deciso di proseguire il filone moto con un classico della Superbike... Ducati 888 del 1992 versione pilotata da Giancarlo Falappa.

Il kit è un Tamiya della classica scala 1/12. Per questo kit non esistono in produzione fotoincisioni o altri kit di dettaglio, dovrò quindi arrangiarmi per cercare di migliorare il modello.

A presto per i primi aggiornamenti sui lavori.