Come sempre inizio dal blocco motore. E' molto dettagliato e non richiede particolari lavori, procedo quindi con i classici assemblaggi dei componenti base del motore (basamento-cilindri-testa), dell'airbox e del ridotto telaio a traliccio. Un po' di stucco qua e là per eliminare qualche difetto e si può proseguire.
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